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西安铜拉伸件
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西安铜拉伸件

铜拉伸件轮廓清晰、塌角小,一些孔边距与孔间距(壁厚)≤t并有压凸、沉孔、盲孔及轮毂凸缘等成形精冲,下面将要为您介绍的是如何提高铜拉伸件的钢性。
【产品详情介绍】

铜拉伸件轮廓清晰、塌角小,一些孔边距与孔间距(壁厚)≤t并有压凸、沉孔、盲孔及轮毂凸缘等成形精冲,下面将要为您介绍的是如何提高铜拉伸件的钢性:

压边力的调节主要是指应用双动压力机进行拉伸的情况,较大的压边力可以防止起皱,提高拉伸件的刚性,而压边力较小则会使工件起皱。由于一些复杂的拉伸件结构不对称,各处变形不均匀,若采用相同的压边力,使材料周边阻力相同,势必会在工件变形小的部位起皱,而在变形剧烈的部位产生拉裂现象。双动拉伸压力机的外滑块在4个悬挂点与连杆机构连接,各点可用机械方法使各点压边力调节,形成有利于金属各向流动的变形条件。如果掌握双动拉伸压力机的工作、结构原理,根据拉伸件各处的变形程度调节压边力,使各处保持与变形相适应的进料阻力,就会的起皱和拉裂现象的发生。

分析铜拉伸件可以看出其如下特点:

1、形状复杂,尺寸与形位,多数料厚t>3mm~12.5mm,为中厚板与厚板精冲件,冲切面平直、光洁,质量可与切削加工相媲美。

2、拉伸件轮廓清晰、塌角小,一些孔边距与孔间距(壁厚)≤t并有压凸、沉孔、盲孔及轮毂凸缘等成形精冲,尤其模数很小的渐开线、摆线、三角形、矩形、梯形等形状齿轮精冲件,都是用其他加工工艺难以制造的。

3、都是大批量生产和达到适度经济生产规模的机电产品零件,包括:汽车手刹、轿车、摩托车等产品精冲件,均由原材料一模成品件,不再切削加工。

4、拉伸件的冲切面因冷作硬化效应,其表面硬度、强度大幅提高,耐摩擦性能和耐候性,用作运动面、摩擦面的齿轮齿廓、轴套等精冲件,其寿命会因此而提高。



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